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防撞牆施(shi)工設備
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高架橋(qiáo)防撞牆模闆(pǎn)施工車
公路(lù)防撞牆混凝(níng)土施工,牆體(tǐ)爲薄壁結構(gou),現澆混凝土(tǔ)成型,傳統采(cai)用鋼模闆支(zhi)護設置對拉(lā)螺栓後灌注(zhù),拆除模闆轉(zhuan)移再安裝支(zhī)護。一般需要(yao)較多模闆以(yi)便周轉和多(duo)次裝🔞拆,現場(chǎng)安裝、拆🔴除和(he)轉運支護時(shi)間周期長,需(xū)要作業人數(shu)較多。以往👅采(cai)用人工㊙️安裝(zhuang)倒運模闆,灌(guan)注後需反複(fú)拆裝和倒運(yùn),工效不高。有(yǒu)的施工單♈位(wei)制作了可安(an)裝于防撞牆(qiáng)側面的簡易(yi)挂籃,施工人(rén)員站在挂籃(lan)内施工。但這(zhè)種站在挂籃(lan)内修複防撞(zhuang)牆的方法存(cun)在很大🐪的安(an)全隐患,工人(ren)修複防撞牆(qiang)外側🚩時會産(chǎn)生很大的恐(kong)懼心理✔️,加之(zhī)修複外側防(fang)撞牆時由于(yu)操作空間狹(xiá)小,工具材料(liào)不方便使用(yòng),會使修複💃🏻的(de)質量極大的(de)降低,并延長(zhang)修複時間,降(jiang)低施工效率(lü)。

本公司研發(fa)該産品涉及(ji)防撞牆模闆(pǎn)施工技術領(lǐng)域,具體爲一(yi)💋種高架橋防(fang)撞牆模闆施(shi)工車。
與現有(yǒu)技術相比,高(gāo)架橋防撞牆(qiang)模闆施工車(che)結構科學合(hé)♻️理🔱,在工作室(shi)底部設置有(you)承重框架,工(gong)作時将模闆(pan)放🈲置于滾軸(zhóu)上,通過PLC控制(zhi)器控制電動(dong)葫蘆下降,懸(xuán)吊起模闆,在(zài)控⚽制電動葫(hú)蘆向前方滑(hua)動将模闆送(song)到站立台人(rén)👌員那邊,将模(mo)闆在高架橋(qiao)上進行固定(dìng),反之,拆卸模(mo)闆時同樣操(cāo)作,且🎯設置有(yǒu)站闆,在站闆(pǎn)一側設☀️置有(yǒu)爬梯,人員可(kě)通過爬梯上(shàng)到施工車本(ben)體上方進行(hang)故障排查。

高(gao)架橋防撞牆(qiáng)模闆施工車(che)通移動方便(bian),同時帶動模(mó)闆移動,節省(shěng)了模闆拆裝(zhuāng)的時間,保證(zhèng)了模闆的安(an)裝🐆精度,有利(li)于加快施工(gōng)進度,特别适(shi)合在彎道部(bu)位的😍施工。該(gai)設備提👌供一(yī)種結構穩定(ding)可靠、可确保(bao)施工人員操(cao)作安全、可沿(yan)防🌈撞牆走行(hang)、可确保施工(gong)質量且施工(gong)效率高的👨❤️👨防(fang)撞牆施工台(tai)車。

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