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　　防撞牆(qiang)模闆台(tai)車是一(yi)種能夠(gou)實現防(fang)撞牆模(mo)闆的整(zhěng)體組裝(zhuāng)、拆卸、清(qīng)⭐洗、塗刷(shuā)脫模劑(jì)、吊裝等(děng)工作，省(sheng)去重複(fú)的模闆(pan)組裝和(he)拆卸工(gōng)作，并能(neng)整體快(kuài)速拆卸(xie)、移動和(hé)組裝橋(qiáo)梁防撞(zhuang)牆的平(píng)台📞設備(bei)。工作原(yuán)理：由電(dian)動葫蘆(lu)提升模(mo)👅闆、移動(dong)輪式底(di)盤、側面(miàn)安全施(shi)工吊籃(lan)平台組(zǔ)成。

　　防(fáng)撞牆模(mó)闆台車(che)結構組(zu)成：由轉(zhuan)向行走(zou)車體、支(zhi)架、穩定(dìng)器、橫梁(liáng)、定距杆(gan)、行走梁(liáng)、滑架、滑(huá)輪支架(jia)、鋼絲吊(diao)索、鋼🏃絲(si)電動葫(hu)蘆、鏈🌍滑(hua)車、電控(kòng)箱及遙(yáo)控器、配(pèi)重吊塊(kuài)等組成(chéng)。

　　根(gen)據結構(gou)的不同(tong)，橋梁建(jiàn)設工程(chéng)中使用(yong)的防撞(zhuang)牆模闆(pan)台車一(yī)般可分(fen)爲單立(lì)柱模闆(pan)台車和(he)橋梁模(mó)闆台車(chē)：1、單柱🍉模(mó)闆台💃🏻車(chē)通過組(zu)裝橫梁(liang)和橫梁(liáng)形成基(jī)本結構(gòu)，這些産(chan)品是從(cóng)第一代(dài)簡單産(chǎn)品演變(bian)而來的(de)。整體結(jié)構簡單(dān)，左右前(qian)晃動明(míng)顯，側邊(bian)施工吊(diào)籃采用(yong)鉸鏈結(jie)構。2、橋梁(liang)模闆台(tai)車結合(hé)了雙體(ti)橋港機(ji)的結構(gòu)特點，結(jie)構簡單(dān)、整體安(ān)全性好(hǎo)、操作快(kuài)捷方便(biàn)，廣泛♻️用(yòng)于高速(sù)公路橋(qiao)梁防撞(zhuang)牆模💔闆(pan)的安裝(zhuāng)、運輸、吊(diao)裝和拆(chai)卸，可滿(mǎn)足小半(ban)徑曲線(xiàn)橋梁和(hé)各種橋(qiao)梁的要(yào)求🔞。對于(yu)平橋、直(zhi)橋等施(shi)工條件(jian)較好的(de)地方也(ye)比較🌈方(fang)便。大多(duo)數單位(wèi)采用這(zhè)種形🌈式(shì)進行施(shi)工作業(yè)。

　　防(fang)撞牆模(mó)闆台車(chē)注意事(shi)項：1、防撞(zhuàng)牆模闆(pǎn)台車應(yīng)由🔴專人(rén)💛操💜作，操(cao)作人員(yuan)應熟悉(xi)安全操(cāo)作規程(chéng)，了解防(fang)撞牆模(mo)闆台車(che)的結構(gou)性❓能。2、不(bu)允許長(zhǎng)時間将(jiāng)負載懸(xuán)挂在空(kōng)中，以防(fang)止機📞器(qì)零件☁️永(yǒng)久變形(xíng)等事故(gu)。3、防撞牆(qiáng)模闆♻️台(tai)車在安(ān)裝使用(yong)前，減速(su)器應根(gēn)據使用(yòng)要求進(jìn)行加油(you)，應根據(jù)電動葫(hú)蘆的要(yao)求進行(háng)加油。4、工(gong)作完成(chéng)後，應切(qiē)斷總電(dian)源，并将(jiāng)防撞牆(qiáng)模闆台(tai)車固定(ding)在橋面(miàn)上。5、防撞(zhuàng)牆模闆(pan)台車無(wú)指揮信(xin)号不得(de)操作，操(cāo)作時應(yīng)有專人(ren)指揮。

　　與以(yi)往防撞(zhuang)牆施工(gong)相比，防(fang)撞牆模(mo)闆台車(che)進一步(bù)提高了(le)橋梁防(fang)撞牆的(de)施工進(jìn)度和質(zhì)量，也保(bǎo)證了橋(qiao)梁✌️防撞(zhuang)牆施工(gong)的高空(kōng)作業安(ān)全，爲完(wán)成橋梁(liang)防撞牆(qiáng)施🔱工創(chuàng)造了有(yǒu)利條件(jian)，提高了(le)施工效(xiào)率，縮短(duan)了工期(qi)，大大節(jiē)📱約了施(shī)工成本(ben)。