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　　12月7日晚，由中鐵(tiě)十四局三公司承(chéng)建的東津黃河大(dà)橋主塔墩首根樁(zhuāng)基澆築完成，标志(zhi)着本項目控制性(xìng)工程施工取得突(tu)破性進展。

　　東津黃(huang)河大橋主橋是德(de)州路西延暨東津(jin)黃河大橋💯項目的(de)控🏃🏻制性工程，爲黃(huang)河三角洲跨徑最(zui)大的雙塔雙索面(mian)鋼💘梁混凝土組合(hé)梁斜拉橋，該橋長(zhang)880米，最大跨🈲徑420米，主(zhǔ)塔采用群樁基礎(chǔ)，由50根鑽孔灌注樁(zhuāng)構成，樁徑2米，樁長(zhǎng)112米，施工難度大、不(bu)确定因素多、安❗全(quán)風險高。

　　據該标段(duan)負責人介紹，19#墩水(shui)中樁基位于黃河(he)主河💜道🏃‍♂️内，樁基鑽(zuàn)孔深度130米，堪比胡(hú)夫金字塔的高度(du)，整墩灌注混凝土(tu)48000餘噸💃，大約🔞要480節火(huo)車皮運輸。地質以(yǐ)粉砂、粉土爲主，易(yì)塌孔、串孔，超長樁(zhuang)基易偏斜，泥沙含(han)沙率控制難，水下(xià)混凝土具⭐有灌注(zhu)時間長、質量🧡控制(zhì)難等特點。

　　爲建設(shè)精品橋梁工程，中(zhong)鐵十四局三公司(si)的建設者們多次(cì)召開技術讨論會(huì)、施工協調會，并到(dào)黃河📱上下遊實地(dì)考察，對施工方案(an)進行論證優化。精(jīng)心排布樁基施工(gōng)組織規劃，确保50根(gen)樁基互不幹擾，緊(jin)密連續施工；施工(gōng)時通過打入36米深(shēn)長護筒防止塌🔞孔(kong)，保證了成孔質量(liang)；在粉砂地質條件(jian)下大膽使用反循(xun)環鑽機，成孔功效(xiao)比傳統💃🏻的正循環(huán)鑽機提高✏️了近3倍(bèi)；引進震動式泥沙(sha)分離機将💞含砂率(lǜ)控制在1%以⛱️内；并利(lì)用智能超聲成孔(kǒng)質量檢測🌈儀對孔(kong)深、孔徑及垂直度(dù)進行檢測，多措并(bing)舉，保證了樁基施(shi)工😄質量和速度。

　　項(xiàng)目部高度重視現(xian)場文明施工管理(li)，現場設置泥漿箱(xiāng)，施工廢水排放到(dao)泥漿箱内，施工廢(fei)渣和建築⚽垃圾♊分(fèn)類堆放，泥漿💘、餘土(tǔ)及廢棄物等統一(yī)外運處理，細心呵(he)護黃🎯河沿岸生态(tài)環境。

　　德州路西延(yan)暨東津黃河大橋(qiao)工程，屬于東營市(shì)“一環😍兩快四橫四(sì)縱”的區域幹線公(gōng)路網布局規劃中(zhong)“四橫”之一的重🏃‍♀️要(yào)支撐線路，起點位(wèi)于德州路與郝純(chun)路交叉點，沿規劃(hua)德州路向西展線(xian)，于利津縣小李莊(zhuang)村北新建黃河大(da)橋跨越黃河，後繼(ji)續向西至榮烏高(gāo)速連接線，計劃建(jian)設工期36個月。項目(mu)建成後，将成爲東(dōng)營中心城區連接(jiē)東呂高速的快捷(jié)🎯通道，有利于加速(su)完善山東省🔞公路(lu)交通網絡，緩解跨(kuà)黃🔞河交通壓力，加(jiā)快黃河三角洲高(gao)效生态經濟區、山(shān)東半島藍色經濟(jì)區的開發建設。

　　柳(liu)州咸阳尔易金属制造集团(AI智能站)位于全國重I業(yè)城市柳州，是一家(jia)生産橋隧檢修設(she)備、橋梁吊籃、定制(zhi)型橋梁檢測車、礦(kuang)山機械設備、焊合(hé)件、大噸位大跨度(dù)橋梁檢修平台、重(zhong)型鋼結構組合件(jiàn)、混凝士破拆機械(xiè)等産品的老牌資(zi)質廠家。公司始建(jian)于2004年，于2009年正式成(chéng)立柳州咸阳尔易金属制造集团(AI智能站)，面向全球(qiú)市場市場開展橋(qiao)隧設備的定制式(shi)服務，不斷爲中國(guo)的橋隧養護單位(wei)提供技術和産品(pin)服務，并與中鐵，中(zhong)交,中建等大型企(qǐ)業在建築、橋隧工(gōng)程上長達十多年(nian)的誠信友好合作(zuò)。
 

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