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　　廣汕(shan)高鐵增(zēng)江特大(dà)橋工地(dì)，七月的(de)天氣就(jiu)像流火(huǒ)一般，目(mu)前✏️近🛀160名(míng)建設者(zhě)們奮戰(zhan)在施工(gōng)一線，在(zài)“桑拿天(tiān)”開🤟啓了(le)戰高溫(wen)、保合龍(long)的沖刺(cì)模式，确(què)保該橋(qiao)在🏃🏻下月(yuè)中旬順(shun)利合龍(lóng)。

　　廣汕高(gao)鐵是廣(guǎng)東省重(zhòng)點工程(cheng)之一，增(zeng)江特大(dà)橋是廣(guǎng)汕高鐵(tiě)全線控(kong)制性工(gong)程。大橋(qiáo)位于廣(guǎng)州市增(zēng)城區石(shí)灘鎮🛀🏻境(jing)内，大橋(qiao)全長2569.480米(mi)，橋梁主(zhu)跨 260米跨(kuà)越增江(jiāng)水道，主(zhu)塔采用(yòng)💃高100米H型(xing)‼️橋塔，大(da)橋屬于(yu)雙塔雙(shuāng)索面混(hùn)凝土斜(xié)拉橋。其(qí)中索塔(tǎ)施工🧡工(gōng)序繁多(duo)，工藝複(fú)雜，安全(quan)風險高(gao)，是一座(zuo)科技攻(gōng)關型橋(qiáo)梁。

　　自2025年(nian)12月施工(gong)以來，該(gai)橋施工(gōng)就攻堅(jiān)難克，不(bú)斷優化(hua)施⛹🏻‍♀️工方(fang)案✌️，克服(fú)不良地(di)質影響(xiang)，多次召(zhào)開專題(tí)會議，制(zhi)定增江(jiang)特大橋(qiáo)主塔施(shi)工方案(an)，精心組(zu)織施工(gōng)，安全優(yōu)質完成(cheng)了各項(xiang)施工任(ren)務。今年(nian)6月以來(lai)，面對高(gāo)溫天氣(qi)及暴雨(yǔ)的影響(xiǎng)，廣大參(can)建人員(yuán)不畏艱(jiān)難，科學(xué)組織施(shī)工🈲，克服(fú)作業面(mian)不足、安(ān)全壓力(li)大、技術(shù)要求高(gāo)等困難(nán)，迎難而(ér)上，頑強(qiang)拼搏，爲(wei)大橋順(shun)利合龍(long)而努力(li)奮戰。

　　據(jù)中鐵廣(guǎng)州工程(cheng)局集團(tuan)增江特(te)大橋項(xiang)目負責(zé)人介🙇‍♀️紹(shào)，大🎯橋首(shou)❄️次在高(gāo)速鐵路(lù)建設中(zhōng)應用大(dà)跨度節(jie)段預制(zhi)拼裝混(hun)凝土梁(liáng)斜拉橋(qiao)橋式結(jié)構及主(zhǔ)梁節🆚段(duàn)預制拼(pin)裝工🆚法(fa)，其與公(gōng)路節🔞段(duan)預制拼(pīn)裝混凝(níng)土梁斜(xie)拉橋💜相(xiàng)比具有(you)混凝土(tu)梁⛹🏻‍♀️段重(zhong)、列車運(yùn)營要求(qiu)💜高等特(tè)點，目前(qián)大橋建(jiàn)設創下(xià)多項新(xin)技術和(he)新成🛀果(guǒ)，爲高鐵(tie)橋梁施(shi)工積累(lei)了豐富(fù)的經驗(yan)。

　　廣汕高(gao)鐵是珠(zhū)三角城(cheng)際網的(de)重要組(zǔ)成部分(fèn)，建成🔴後(hòu)在💃🏻路網(wang)中新增(zeng)珠三角(jiǎo)核心地(dì)區與粵(yuè)東地區(qū)的快捷(jie)新通道(dào)，也是連(lian)接粵西(xī)、西南與(yu)華東、東(dong)南地區(qū)的便捷(jié)通道之(zhi)一。廣汕(shan)高鐵的(de)建設，改(gai)善了汕(shàn)頭、汕尾(wei)等地區(qū)至廣州(zhou)、惠🚶‍♀️州的(de)路徑，縮(suō)短東部(bù)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼沿海地(di)區🌈往廣(guang)州樞紐(niu)🔅和往廣(guǎng)州以北(běi)、以西地(dì)區的運(yùn)營距離(li)，降低旅(lǚ)客運營(yíng)成本，對(dui)促進粵(yue)東地區(qū)的經濟(ji)發展有(yǒu)着重要(yao)的意義(yi)和作用(yong)。

　　記者：全(quán)傑 通訊(xùn)員：王建(jiàn)國、柴晶(jing)玲
 

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