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12月(yuè)7日上午11時30分(fen)許，随着最後(hòu)一塊主縱梁(liang)吊裝到位，由(yóu)甯夏公路❓管(guǎn)理中心建設(she)管理的甯夏(xia)回族自治區(qū)“十四五”交通(tōng)重點工程📐——中(zhōng)衛下河沿黃(huáng)河公路特大(da)橋主橋順利(li)合龍，爲2023年順(shun)利實現通車(chē)奠定堅實基(jī)礎。

　　中衛下河(hé)沿黃河公路(lù)特大橋及連(lián)接線工程位(wèi)于甯夏回族(zu)自治區中衛(wei)市沙坡頭區(qu)，起點處于沙(shā)坡頭區🚶‍♀️旅遊(you)新鎮💃，終點與(yu)國道338線呈T型(xíng)交叉，是省道(dao)205線中衛至關(guān)莊段的重要(yao)組成部分。大(dà)橋建成後，将(jiang)與烏瑪高速(su)💰、定武高速✍️、烏(wū)瑪高速聯絡(luo)線，形☎️成甯夏(xià)“三🐅環八射九(jiǔ)聯”高速公路(lù)布局方案中(zhong)規劃的中衛(wei)環線，對黃河(he)流域生态保(bǎo)護和高質量(liang)發展先行區(qū)建設及中衛(wèi)♋市構建旅遊(yóu)中心城市具(ju)有重要意義(yi)。

　　中衛下河沿(yán)黃河公路大(dà)橋由中國鐵(tiě)建大橋局中(zhong)标施💞工，山東(dong)東泰工程咨(zi)詢有限公司(sī)監理。大橋爲(wei)雙塔雙索面(mian)斜拉橋，塔高(gao)113米，全長1228米，主(zhu)跨155+296+155米，橋面寬(kuan)33米，按雙♉向六(liù)車道設計，設(shè)計行車時速(sù)80公裏。大橋由(yóu)主塔、工字鋼(gang)主梁、橋面闆(pan)、斜拉索等關(guān)鍵結構組成(chéng)。大橋設南、北(běi)兩座主塔，樁(zhuāng)基深96米、單個(ge)承台混凝土(tǔ)㊙️澆築達7777立方(fāng)👨‍❤️‍👨米，全橋斜拉(la)索共88根，總重(zhong)量約700噸，采用(yong)1770兆帕的高強(qiang)鍍鋅平行鋼(gang)👨‍❤️‍👨絲。該橋是🏃🏻‍♂️甯(níng)夏第20座黃河(he)公路大橋，也(ye)是甯夏主塔(ta)最高、單體承(chéng)台混凝土量(liang)最大、單跨跨(kuà)徑最長、樁✌️基(jī)最深的斜拉(la)橋。概算投資(zi)🛀爲12.07億元，大橋(qiao)于2025年12月開工(gong)建設。

　　大橋開(kai)工以來，面對(dui)持續不斷的(de)新冠肺炎疫(yi)情影響🔴，甯夏(xià)公路🛀管理中(zhōng)心統籌疫情(qing)防控和項目(mu)建設，時刻繃(beng)緊安全生産(chǎn)💰這根弦，堅持(chí)疫情防控不(bu)斷檔，項目推(tui)進不松勁，不(bu)斷優化疫🌏情(qing)防控🈲和工程(cheng)施工方案，倒(dǎo)排🔞工期，應用(yong)🤩基于BIM技術的(de)全生命‼️周期(qi)智慧管理平(ping)台，科學決策(cè)、合理💞調配施(shī)工力量和機(jī)械設備，确保(bǎo)“一日一🌐進度(du)，一周一新貌(mao)”，最大限度地(di)減少了疫情(qing)對項目建設(she)的影🈲響。針對(duì)大橋主塔高(gāo)度高、混凝土(tu)體量大、地質(zhì)條件差、氣候(hou)環境🔞多變等(deng)不利因素，搶(qiang)抓施工“黃金(jin)期”，錨定目标(biāo)，彙集設計、施(shī)☁️工、檢測、健康(kang)監測等參建(jian)各方技術力(lì)量，以質量安(ān)全爲💰重點，聚(ju)焦難🥰點卡點(dian)，相繼攻⚽克了(le)大流速、強沖(chong)刷、卵石地質(zhi)棧橋施工和(he)複雜地質條(tiao)件下鋼闆樁(zhuang)圍堰施工，以(yǐ)及大溫差條(tiáo)件下主塔高(gao)性能混凝土(tu)抗裂🚩和鋼梁(liáng)線型控制複(fú)雜等施工技(jì)術難題，保質(zhi)保量實現了(le)大橋主橋的(de)按期順利☀️合(he)龍。

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