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巴馬至(zhì)田東高(gāo)速精🚩品卡一卡二新区浪潮忘忧草㊙️公路(lu)建成通(tong)車


發布(bù)時間:

2025-12-07

巴(ba)馬至田(tián)東高速(su)公路建(jiàn)成通車(chē)

  (林浩 盧(lú)燕 黃彬(bin)益)12月7日(rì),廣西巴(ba)馬至田(tián)東高速(sù)公路(以(yi)🚩下簡稱(cheng)“巴田高(gao)速”)建成(chéng)通車,“世(shì)界長壽(shòu)之鄉”——河(hé)池市巴(ba)✂️馬瑤族(zu)自治縣(xian),經百色(se)至南甯(níng)的行車(chē)時間,較(jiào)之前縮(suō)短約1小(xiǎo)時,極大(dà)改善沿(yán)線交通(tōng)條件。自(zi)此,廣西(xī)革命老(lao)區和中(zhong)國西南(nán)地區通(tong)往東盟(meng)又新增(zeng)一🈲條便(bian)捷大通(tong)🈲道。

巴田(tián)高速是(shì)《廣西高(gao)速公路(lu)網規劃(huà)(2018-2030)》規劃的(de)“縱11”巴馬(ma)至憑祥(xiang)(友誼關(guān))高速公(gong)路的重(zhong)要組成(cheng)部分。項(xiàng)目起點(diǎn)位于巴(bā)馬縣🛀🏻城(chéng)南🏃‍♂️側,與(yǔ)都安至(zhì)巴馬高(gāo)速連接(jie),途經巴(ba)馬縣那(na)桃鄉、燕(yan)洞鎮,田(tian)東縣義(yì)圩鎮、朔(shuo)良鎮,終(zhong)點位于(yú)田東縣(xian)林逢💰鎮(zhèn)公靖村(cūn)南側,順(shun)接田東(dong)經天🔞等(děng)至大新(xīn)高速公(gong)路。項目(mù)主線長(zhǎng)66.6公裏,總(zǒng)投資103.8億(yì)元人民(mín)币。

  該項(xiàng)目采用(yòng)雙向四(sì)車道高(gao)速公路(lù)标準建(jiàn)設,設計(ji)時速100公(gōng)裏/小時(shi),主線橋(qiao)梁共67座(zuo),隧道8座(zuò),設樞紐(niǔ)式互通(tōng)立交2處(chu),一般式(shì)互通3處(chu);連接線(xiàn)3處,共11.7公(gōng)裏;設置(zhi)義圩、林(lín)逢2處服(fu)務區,義(yi)圩、朔良(liáng)、林逢3處(chu)收費站(zhàn)。

  作爲巴(ba)馬至憑(ping)祥公路(lù)的重要(yao)組成部(bu)分,巴田(tian)高速👉将(jiang)河池、百(bai)色、崇左(zuo)三個革(ge)命老區(qu)緊密串(chuàn)聯,項目(mù)建成後(hou),進一步(bu)完善了(le)左右江(jiang)革命老(lǎo)區公路(lù)網,改善(shan)✉️巴馬、田(tián)東兩縣(xian)交通運(yun)輸條件(jian),實現“長(zhang)📞壽鄉”與(yǔ)“紅色🔅基(ji)地”快速(sù)通達,推(tuī)動‼️“交通(tong)+旅遊”融(róng)合發展(zhǎn),有力帶(dai)動沿線(xiàn)經濟社(she)會發展(zhǎn),對廣🎯西(xi)融入“一(yī)帶一路(lu)”建設、加(jia)快西部(bu)陸海新(xin)通道建(jiàn)設,統籌(chou)構建現(xian)代綜合(he)交通運(yun)輸體系(xi)和提高(gāo)應急保(bǎo)障能力(lì)具💜有重(zhòng)要意義(yì)。

  巴田高(gāo)速地處(chu)山區砂(shā)岩地質(zhi)路段,橋(qiao)隧比達(da)44.5%,沿線地(di)🔴材緊缺(que),路基和(he)隧道的(de)挖方、棄(qì)方數量(liàng)大,沿線(xian)多🔞膨脹(zhàng)土、采空(kong)區路段(duan)㊙️,施工便(bian)道修築(zhu)難度較(jiào)大,土石(shí)方調配(pei)和安置(zhi)棄土艱(jiān)💛難。

  項目(mu)開工建(jiàn)設以來(lái),該項目(mù)指揮部(bu)大規模(mó)使用智(zhi)慧梁場(chang)進行👣大(da)梁預制(zhì),用時8個(ge)月即完(wan)成了全(quán)線7500片梁(liang)片預制(zhì),智慧梁(liáng)場智能(néng)化和機(ji)械化先(xian)進經驗(yan),成爲廣(guǎng)西高速(sù)公路行(hang)業推廣(guang)的典範(fàn)。爲精準(zhun)控制碎(suì)石顆粒(li)含量,提(ti)高碎石(shi)與瀝青(qīng)的粘附(fu)性✏️,該項(xiàng)目指✍️揮(hui)部自主(zhǔ)研發350-400噸(dun)/每小時(shí)瀝青路(lù)面碎石(shi)全自動(dong)水洗生(sheng)産線,确(què)保了路(lù)面質量(liang)的構造(zao)深度、平(píng)均平整(zheng)度、滲水(shui)系數和(he)空隙率(lü),提高路(lù)面的工(gōng)程品質(zhi)。


 

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