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西雙版(ban)納瀾滄(cāng)江黎明(míng)大橋主(zhu)拱成功(gong)合龍,x🔞xxx电影❌預(yu)計今🌈年(nian)底實現(xiàn)貫✌️通
發(fa)布時間(jiān):
2025-12-07
12月7日淩(ling)晨,西雙(shuāng)版納瀾(lán)滄江黎(li)明大橋(qiao)主拱成(cheng)功合🤟龍(lóng),預計今(jīn)年底實(shi)現貫通(tong)。該橋是(shi)雲南省(shěng)内最大(dà)的中承(chéng)式飛燕(yan)鋼箱系(xì)杆拱💜橋(qiáo),由蜀道(dao)集團下(xià)屬四川(chuān)路橋承(chéng)建,是又(you)一座“走(zǒu)出去”的(de)“四川造(zào)”橋梁。
12月(yue)7日淩晨(chén),西雙版(ban)納瀾滄(cāng)江黎明(míng)大橋主(zhǔ)拱成功(gong)合龍,預(yù)計今🆚年(nián)底實現(xian)貫通。該(gai)橋是雲(yún)南省内(nei)最大的(de)中承式(shì)飛燕鋼(gāng)箱系杆(gan)拱橋,由(you)蜀道集(jí)團下屬(shu)四川路(lu)橋承建(jian),是又一(yi)座“走出(chu)去”的“四(sì)川造”橋(qiao)梁。

黎明(ming)大橋跨(kuà)越瀾滄(cang)江,處于(yu)瀾滄江(jiang)和流沙(shā)河交彙(hui)口南側(ce)⁉️,全長1.35公(gong)裏,由主(zhǔ)橋、引橋(qiao)組成,主(zhǔ)橋爲中(zhōng)承式鋼(gang)箱系杆(gan)平行拱(gǒng)橋,跨徑(jìng)310米。主橋(qiao)寬35.6米,引(yin)橋寬27米(mi),爲雙向(xiang)4車道+非(fei)機⁉️動車(chē)道+人行(háng)道的組(zu)合形式(shì)。
瀾滄江(jiang)是中國(guo)連接東(dong)南亞各(gè)國的國(guo)際黃金(jīn)水道。四(sì)川🔞路橋(qiáo)黎明大(dà)橋項目(mù)相關負(fù)責人介(jiè)紹,黎明(ming)大橋要(yao)滿足♌通(tōng)航要求(qiú),須跨過(guò)江,而大(da)橋的主(zhǔ)墩承台(tái)區域地(di)質條件(jiàn)不利,主(zhǔ)❌拱混凝(níng)💯土段和(hé)㊙️飛燕段(duàn)現澆施(shi)工工藝(yì)複雜,纜(lǎn)索吊裝(zhuāng)施工👣技(ji)術難度(du)也大。


四(si)川路橋(qiáo)充分利(lì)用“四新(xīn)技術”進(jìn)行技術(shù)攻關,大(da)橋纜索(suo)系統設(shè)計首次(ci)采用了(le)拱肋扣(kòu)索錨梁(liáng)懸挑的(de)雙扣索(suo)方案,可(ke)頻繁🈲、高(gao)效、快捷(jié)的主索(suo)鞍滑移(yí)設計方(fang)案,北岸(an)錨碇采(cai)用了🚩地(di)下支☀️撐(cheng)梁加可(kě)利用砂(shā)配重的(de)綜合設(she)計方案(an),成功解(jie)決🍓了在(zai)瀾滄江(jiang)這條國(guo)際旅遊(you)黃金水(shuǐ)道上,不(bu)容許江(jiang)面上起(qi)吊鋼拱(gǒng)箱、主❤️拱(gǒng)箱與鋼(gang)箱梁間(jian)的橫梁(liáng)不在同(tong)一起吊(diào)平面等(děng)施工技(ji)術難題(ti),“打破了(le)中承式(shi)拱橋無(wú)☀️法在江(jiāng)面上起(qi)吊構件(jiàn)的先例(li),爲今‼️後(hòu)同類型(xing)橋梁施(shi)工樹立(lì)了可借(jie)鑒的成(chéng)功典範(fan)。”
瀾滄江(jiang)黎明大(dà)橋是西(xi)雙版納(na)搶抓雲(yún)南省五(wǔ)大基礎(chu)設✌️施網(wang)絡👄大會(hui)戰、補齊(qí)基礎設(shè)施短闆(pan)的關鍵(jiàn)性工程(chéng)。大橋建(jiàn)成🔞後,将(jiāng)打通當(dāng)地内環(huán)線“最後(hou)一公裏(lǐ)”,兩岸通(tong)行開車(chē)過橋僅(jǐn)1分鍾,極(ji)大緩解(jiě)南北兩(liǎng)岸緊張(zhang)的交通(tōng)運輸壓(yā)力🛀🏻,暢通(tōng)西雙版(bǎn)納旅遊(you)交通,促(cu)進當地(dì)經濟發(fa)展。
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