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喜大普奔(ben)!18款禁用软件🚩app免费花季㊙️泉州刺桐(tong)大橋恢複(fu)通車!


發布(bù)時間:

2025-12-07

需采(cǎi)用專業定(ding)制的移動(dòng)式吊籃、吊(diào)架及橋檢(jian)車等特殊(shu)💚車輛設備(bei)。危險性較(jiao)大施工條(tiáo)件及較高(gao)的施工設(shè)♊備要求也(ye)是一個難(nán)點。

        刺桐大橋(qiáo)服役近二(èr)十五年,随(sui)着交通量(liàng)的不斷增(zeng)大,橋梁不(bu)堪重負,橋(qiáo)面多處受(shòu)損,且出現(xiàn)多種病害(hai)。爲了消除(chu)⁉️安全隐患(huan),确保市民(min)通行安全(quan),泉州市城(chéng)市管理🚩局(ju)于2025年12月7日(rì)23時起開始(shi)對刺桐大(da)橋市區段(duan)進行全面(miàn)的加固維(wéi)修,也是自(zi)1996年建成投(tou)入使用以(yǐ)㊙️來的首次(cì)加固維修(xiu)。作爲跨越(yuè)晉江的主(zhǔ)要通道,刺(cì)桐大橋原(yuán)計劃封閉(bì)施工7個月(yue),各參建單(dān)位克服施(shī)工任務重(zhòng)、工期緊、交(jiāo)通環境複(fú)雜等困難(nán),日夜奮戰(zhan)120天,将于12月(yuè)7日9時解除(chú)封閉開放(fang)通行,比原(yuan)計劃提前(qián)了3個月。

        連日來(lai),施工單位(wèi)抓住晴好(hǎo)的天氣,對(duì)刺桐大橋(qiao)右幅進行(hang)瀝青鋪設(she)。今日上午(wu),記者來到(dao)現場,施工(gong)人員正在(zài)進行道路(lu)标線施劃(hua)的掃尾工(gōng)作,從高處(chu)俯瞰,鋪上(shang)瀝青後的(de)刺桐大橋(qiáo)“煥然一新(xin)”。

        大橋封閉(bi)施工,給晉(jin)江兩岸市(shì)民的通行(hang)也帶來了(le)通行困擾(rǎo)。爲👌此,自施(shī)工以來,市(shi)政部門通(tōng)過統籌安(ān)排、優化方(fang)案,高标準(zhǔn)、嚴要求對(dui)項目實施(shi)全過程管(guǎn)理,增加人(rén)員和🐪機械(xiè),日夜奮戰(zhàn)🍓,加快推進(jin)施工進度(du),力保大橋(qiao)在春節前(qián)恢複通行(háng)。

        目前刺桐(tóng)大橋除了(le)完成瀝青(qing)鋪設及道(dao)路标線施(shī)劃,還😍完成(cheng)❄️了主橋箱(xiāng)梁加固、北(bei)引橋空心(xin)闆梁加固(gu)、北引橋T梁(liang)🐇0-14#墩加固以(yi)及左幅石(shi)欄杆加固(gù)、防撞護欄(lán)🏃🏻‍♂️安裝等⛹🏻‍♀️。在(zai)春節後,還(hái)将完成北(běi)🛀引橋15-18#墩🏃T梁(liáng)加固、交通(tōng)标志牌安(ān)裝、右幅石(shí)⁉️欄杆加固(gu)、防撞護欄(lan)安裝及左(zuo)右幅防撞(zhuang)護👌欄塗裝(zhuāng)、人行道鋪(pu)裝等。“在完(wan)成春節前(qian)🌂大橋恢複(fu)通車🐉任務(wù)後,原定7個(ge)🌈月封閉施(shī)工的期限(xiàn)也縮短至(zhì)4個月。”

        難點(dian)不少 施工(gong)壓力較大(da)

        “加固施工(gong)操作空間(jian)有限、10米以(yǐ)上高空作(zuò)業等諸多(duo)原❌因,工程(cheng)開工以來(lai)一直面臨(lin)困難和挑(tiao)戰。”現場負(fù)責人向記(jì)者揭秘了(le)此次大橋(qiáo)“大修”存在(zai)諸多難點(dian)。他表示,刺(ci)桐大橋全(quán)橋封閉施(shi)工對周邊(bian)交通壓力(lì)大,社會影(yǐng)響廣。合理(lǐ)有序的施(shi)工交通組(zu)織設計是(shì)本項目施(shī)工的首個(ge)難點。

        此前(qián),施工單位(wei)在對橋梁(liáng)支座進行(háng)更換時,記(ji)者探訪看(kàn)到工人需(xū)要從搭設(shè)的吊架下(xià)到橋下,存(cún)在一定的(de)💰施工難度(du)。對此,現場(chǎng)負責人告(gao)訴記者,主(zhu)橋箱梁内(nèi)部空間狹(xiá)小不能使(shǐ)用大型設(shè)備,密閉通(tōng)風條件差(cha)、悶熱👄,需安(ān)裝通風與(yǔ)照明裝置(zhì)。密閉有限(xiàn)的施工操(cāo)作空間是(shì)本項目的(de)另一個施(shi)工難點。同(tong)時,橋梁加(jiā)固大部分(fèn)處于10m以上(shàng)、主橋👌外側(cè)施工大部(bu)分處于20m以(yǐ)上的🐪高空(kōng)作♍業,橋下(xià)💔水深超過(guo)6m,需采用專(zhuān)業定制的(de)移動式吊(diao)籃、吊架及(ji)橋檢車等(deng)特殊車輛(liàng)設備。危險(xiǎn)性較大施(shī)工條件及(jí)較高的施(shi)工設備要(yao)求也是一(yī)個難點。

        在(zai)施工過程(chéng)中,施工方(fāng)也不斷根(gēn)據現場實(shi)際情況進(jìn)行加🔞固方(fang)案調整。現(xian)場負責人(rén)表示,現行(hang)橋梁檢測(ce)方法有🚩限(xiàn),實際病💋害(hài)程度難以(yǐ)準确判斷(duàn),諸多的不(bú)确定因素(sù)和🔅可能發(fā)生的現💋場(chǎng)變化是本(ben)項目的一(yī)個施工難(nan)點。作爲👌舊(jiù)橋改造項(xiang)目,部分構(gou)件需進⚽行(hang)破除改造(zao),較高的現(xian)狀橋梁保(bǎo)護要㊙️求也(ye)是本項目(mù)的一個施(shi)工難點。

        此(cǐ)外,由于大(dà)橋封閉後(hou)交通壓力(li)大,相關部(bù)門制定了(le)🔅春節前完(wán)成大橋通(tōng)車的硬任(ren)務,工期要(yào)求更緊,橋(qiáo)面系、橋梁(liáng)上、下部結(jie)構等多部(bu)位施工經(jing)常交叉進(jin)行。這就要(yào)求較高的(de)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻施工安全(quan)管理⭕及更(gèng)爲緊湊合(he)理的施工(gōng)工序。

 

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