橋檢車做完为什🚩么会一抽一抽🌈在橋梁(liáng)檢測中的重大(da)作用
2025-12-07
近年來交通量(liang)增長迅猛，大件(jiàn)運輸車和超重(zhong)車日益🧑🏾🤝🧑🏼增多，經(jīng)過幾年或十幾(jǐ)年的通車運營(yíng)，各種橋梁病害(hài)相繼出現，如橋(qiao)面鋪裝混凝土(tǔ)局部或大面積(ji)破壞，橋面産生(shēng)✨坑槽
近年來交(jiao)通量增長迅猛(meng)，大件運輸車和(he)超重車日益增(zeng)多，經過幾年或(huo)十幾年的通車(che)運營，各種橋梁(liang)病害相繼出現(xiàn)💚，如橋面鋪裝混(hùn)凝土局部或大(da)面積破壞，橋面(mian)産生💰坑槽；橋面(mian)伸縮嚴重，産生(shēng)橋頭跳車，危及(ji)行車安全；河床(chuang)沖刷嚴重，基樁(zhuang)混凝⭐土剝落、漏(lou)筋等，這就需要(yao)維護保養工作(zuò)及時到位才能(néng)保證🔅橋梁的正(zhèng)常🎯使用。因此需(xū)要進⛹🏻♀️行科學的(de)診斷㊙️和檢測，用(yong)科學的數據來(lai)指導和制定對(dui)橋梁的決策。
（桁(héng)架式橋檢車）
橋梁定(ding)期檢測内容
常(chang)規定期檢測
常(chang)規定期檢測内(nèi)容應包括下列(liè)範圍:
2)上部結(jié)構。主梁、主桁架(jia)、主拱圈、橫梁、橫(heng)向聯系、主節點(diǎn)、挂梁、連接件等(děng);
3)下部結構。支座(zuo)、蓋梁、墩身、台帽(mào)、台身、翼牆、錐坡(pō)及河床沖刷情(qíng)況。
結構定期檢(jiǎn)測應列出所有(you)橋梁構件的侵(qīn)蝕情況, 構件的(de)實測缺陷類型(xíng)和程度, 檢測内(nèi)容有:
1)結構混凝(níng)土的強度。主要(yao)檢測方法有回(huí)彈法、超聲波法(fa)、超📐聲💃🏻回彈綜合(hé)法、鑽芯法和拔(ba)出法等;
2)混凝土(tu)内部缺陷。如内(nèi)部空洞、蜂窩麻(ma)面、疏松、斷層(樁(zhuang))、結合面不密實(shi)、裂縫、碳化、化學(xue)腐蝕、凍融、保護(hu)層厚度、鋼筋鏽(xiù)蝕情況等, 檢🍉測(ce)方法有超聲脈(mò)沖法、脈🈲沖回波(bo)法、雷達掃描法(fǎ)🌈、紅外熱譜法、聲(sheng)發射法等;
3)鋼筋(jin)鏽蝕情況。檢測(ce)評定的技術分(fèn)爲直接評定和(hé)間接評定兩種(zhong), 實際操作中, 可(ke)采用半電池電(diàn)位測量法、保護(hù)☁️層厚💔度檢💘測和(he)氯離子含量檢(jian)測等手段進行(háng)。
相關新聞
