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　　“我(wo)們可以讓梁(liáng)段‘滑’過去！”四(si)公局貴黃高(gao)速公路第12标(biao)☀️段項目總🆚工(gōng)宋軍玺顧不(bu)得屁股的疼(téng)痛，坐在地上(shàng)興奮地喊道(dào)。身旁的同事(shì)們轟然一笑(xiào)，趕緊将他🐉扶(fú)起：“沒想到您(nín)因爲山地濕(shi)滑摔一跤，還(hai)能摔出個方(fang)案來。”

　　四公局(jú)标段位于貴(guì)州省黔南州(zhōu)福泉市和黔(qian)東南♻️州🐇黃平(ping)縣境内，其中(zhōng)的重點控制(zhì)性工程烏梅(mei)河大橋是💚貴(guì)黃高速公路(lu)項目跨越烏(wū)梅河的一座(zuo)特大❗型上承(cheng)🚶‍♀️式鋼管混凝(ning)土變截面拱(gong)橋。主橋采用(yòng)無支架纜索(suǒ)吊裝技術施(shi)工，左幅橋梁(liang)全長928米，右幅(fú)橋梁全長888米(mǐ)，是國🥵内第三(sān)座采用六肢(zhi)鋼管的鋼管(guan)拱混凝土拱(gong)橋。大橋建成(cheng)後将對完善(shàn)貴州省高速(sù)公路網絡，提(ti)升🚶貴陽至長(zhǎng)江三角洲通(tong)道運輸能力(lì)，加快黔🌈中經(jīng)濟區建設，支(zhi)撐區域工業(ye)化和🍉新型城(cheng)鎮化進程具(ju)有重要意義(yi)。

　　然而，這座大(da)橋的修建卻(què)并不是一帆(fān)風順。

　　項目建(jian)設中，由于無(wu)法将複拼好(hao)的梁段運送(song)到橋面🧑🏽‍🤝‍🧑🏻特定(ding)✏️吊點位置，梁(liang)段的拼裝工(gong)作一度被迫(pò)停滞💃🏻不前。烏(wū)梅河特🈚大橋(qiáo)的最後一跨(kuà)引橋長度僅(jin)爲40米❗，有效作(zuò)🏃業空間十分(fen)狹小，而要運(yun)送的梁段種(zhong)類多、數量大(dà)，引橋無法滿(man)足傳統輪🌈式(shi)的運輸方式(shì)。

　　如何将平均(jun1)重達150噸的梁(liang)段安全精準(zhǔn)地橫移到起(qǐ)吊🌈點，宋軍👣玺(xǐ)苦苦思索。動(dong)力系統是核(he)心，他每天爬(pá)到橋邊寫寫(xiě)算算，隻要有(yǒu)一丁點兒靈(ling)感，都會立刻(kè)記下來，并組(zu)織團隊開展(zhǎn)技術💰研讨。

　　經(jīng)過多次反複(fú)論證，宋軍玺(xi)建議，借鑒傳(chuan)統箱梁的液(ye)🌐壓千斤頂頂(dǐng)推法進行橫(héng)移，可以保證(zheng)橫移過程中(zhong)的安全性、平(píng)穩性🔴以及操(cāo)作的可控性(xìng)和準确性，這(zhe)項方案得到(dào)技術團隊的(de)認可。

　　動力系(xì)統雖已确定(dìng)，但橫移方案(àn)仍懸而未決(jué)。這次👨‍❤️‍👨偶然的(de)摔跤，宋軍玺(xi)摔出了靈感(gan)：“給橫梁‘穿上(shàng)滑闆鞋’，讓它(ta)們❤️滑過去。”宋(sòng)軍玺拍着腦(nǎo)袋興奮地說(shuo)。很快，當梁段(duan)運送到纜索(suo)系統下時，通(tōng)過“穿🥵上滑闆(pan)鞋”進行橫移(yí)，把節段橫移(yi)至吊點再進(jin)行吊裝的施(shi)工方案誕生(sheng)了，通過演算(suàn)、模拟論證，項(xiang)目設♊計拼裝(zhuāng)出一套穿着(zhe)“滑闆鞋”的橫(heng)移系統。

　　這是(shì)一套專爲烏(wu)梅河特大橋(qiao)設計的橫移(yí)系統。在施工(gong)現🥰場，作業人(ren)員先将橫移(yí)主梁調整至(zhì)同一标✌️高并(bing)固定，制作橫(heng)移主梁連接(jiē)梁和橫移滑(huá)闆，再用螺栓(shuān)鉸接橫移滑(hua)闆上🔞的鋼軌(guǐ)與運輸軌道(dao)上鋼軌，這樣(yang)既保證了鋼(gang)軌的順直，又(you)實現了可拆(chai)卸的靈✏️活特(tè)性需求。當梁(liang)段運輸到指(zhǐ)定地點後，在(zai)運梁平車的(de)輪子前後加(jia)塞限位器，将(jiāng)📐小車固定在(zài)橫移滑闆上(shàng)，在4道橫移主(zhǔ)梁上設置反(fan)力架，通過4套(tao)液壓千斤頂(ding)同步頂進實(shí)現了橫移。

　　烏(wu)梅河大橋建(jiàn)設團隊創造(zao)性提出“滑闆(pan)鞋”裝置橫🐅移(yí)方案，無論是(shi)技術精度還(hai)是施工難度(dù)，均達到國💃🏻内(nei)橫移技💋術先(xian)進水平，橫向(xiàng)移動“滑闆鞋(xié)”裝置在鋼☔管(guǎn)拱吊裝工藝(yì)順利通過中(zhong)國公路行業(yè)協會評價，鑒(jian)定爲國内先(xian)進成⭐果，并獲(huò)得中國公路(lù)建設行業🔞協(xié)會2021年度公路(lù)工法。

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