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防撞(zhuàng)牆施工設備
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新型橋梁防撞(zhuang)牆模闆施工台(tái)車
在高速公路(lu)防撞牆施工過(guo)程中,臨邊防護(hù)是安全施工需(xū)🔞重點解決的問(wèn)題,防撞牆模闆(pan)普遍設6m、9m爲一個(gè)節段模塊,模闆(pan)偏重,采用傳統(tǒng)的三角形支架(jia),施🙇🏻工效率底且(qiě)安全事故屢見(jian)不鮮。所以,亟需(xu)一種能㊙️夠快速(sù)安全高效的施(shi)工設備。
橋梁結(jie)構中在橋梁兩(liang)側設計有防止(zhi)車輛沖出橋面(miàn)的防撞牆,目前(qian)施作防撞牆時(shi)均采用人工配(pei)合吊裝設備♊現(xiàn)場組裝小塊模(mó)闆并設置模闆(pǎn)對拉螺栓,并在(zài)橋面上打錨筋(jin)安裝拉📞杆、千斤(jīn)固定後澆築⭕混(hun)凝土,當📱混凝土(tǔ)達到脫模強度(dù)後再拆模,如此(cǐ)循👌環施工完成(chéng)🌈所有防撞牆。

這(zhè)種施工方法有(you)如下缺點:1、頻繁(fan)拆裝模闆及設(she)置錨固結構,工(gong)作強度大,施工(gong)效率低;2、采用小(xiao)塊模闆組裝接(jie)縫大,接縫多,表(biao)面質量差、不美(mei)觀;3、因防撞牆在(zai)橋梁兩側,施工(gong)中需要人員長(zhǎng)時間📞在橋梁外(wai)側吊裝機械的(de)狹小工作平台(tai)上懸空作業,安(ān)全隐患大。
新型(xíng)橋梁防撞牆模(mo)闆施工台車是(shi)在從現有模闆(pan)台車🔞的🥰局限性(xing)中獲得技術的(de)升級;是18年研發(fā)經驗加之以國(guó)際領先的雙起(qǐ)❓身橋吊技術的(de)創新結合和應(yīng)用;産品質量過(guò)硬、施工安全高(gao)效。該設備也是(shì)針對現有技術(shù)所存在的三角(jiao)㊙️形支架施工效(xiào)率不佳的問題(tí),提供一種防撞(zhuang)牆模闆施工台(tai)車。

咸阳尔易金属制造集团(AI智能站)防撞牆模闆(pǎn)台車的優勢在(zai)哪裏?通過記者(zhe)的采訪從🆚用戶(hu)口中重複的幾(jǐ)個詞是:“比較穩(wen)”“操作比較簡單(dān)”“看起來比較安(an)全”,也許這就是(shì)我們設備的全(quan)部⛱️概括。咸阳尔易金属制造集团(AI智能站)防撞牆(qiang)模闆台車采用(yong)全遙控式操作(zuò),施工平台則采(cǎi)用“軟硬”兼顧🌈充(chong)分體現出了“穩(wen)”和“安全”。
新型橋(qiao)梁防撞牆模闆(pǎn)施工台車目的(de)是提供一種結(jié)⭕構簡單、移動靈(líng)活、使用方便穩(wen)定、施工效率高(gao)、适🌂應性強的公(gong)路橋梁防撞♍牆(qiang)模闆拆裝施工(gong)作業台車,該施(shi)工作業♻️台車能(néng)⭐确保高空作業(ye)人員的安全。它(tā)結合了雙身橋(qiáo)港機的結構特(te)點、整體安全性(xìng)好👄、結構簡單及(ji)操作快捷方便(bian)的優點被廣泛(fan)應用于高速路(lu)橋梁防撞牆模(mó)闆的吊裝、運輸(shū)、安裝、拆卸能🔞夠(gòu)滿足小半徑彎(wān)橋、各種橋梁要(yao)求。同樣在平橋(qiao)、直㊙️橋施工條件(jian)好的地方更加(jiā)方便。多數單位(wei)采用這種形式(shi)進行施工作業(yè)。

新型橋梁防撞(zhuang)牆模闆施工台(tai)車和以往的防(fang)撞牆施工🐇相比(bǐ),進一步提高了(le)橋梁防撞牆施(shī)工進度和施工(gong)質量,也确保了(le)橋梁防撞牆施(shi)工高處作業安(an)全,完成橋梁防(fang)撞牆施工創造(zào)了良好條件,提(tí)高施工效率,縮(suo)♊短施工工☔期,較(jiào)大節❌省施工成(cheng)♋本。

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